ŽELEZNICE SPOJUJE
PROJEKT ZNOVUPROPOJENÍ MOLDAVSKÉ A FREIBERSKÉ DRÁHY

Moldavská dráha - nazývaná též Teplický Semmering - a Freiberská dráha byly oficiálně uvedeny do provozu dne 18. května 1885. Tato přeshraniční krušnohorská železnice byla vybudována společnostmi Pražsko-duchcovské dráhy v Čechách a Lipsko-drážďanskou železniční společností v Sasku především za účelem nákladní dopravy, již záhy se stala také turistickou.

V rámci ČR se jedná o technicky unikátní horskou trať, která pomocí tunelů, viaduktů a úvraťové stanice v Dubí překonává značné stoupání na krátké vzdálenosti. Na přelomu 50. a 60. let minulého století posloužila k dopravě stavebního materiálu pro přehradu Fláje. Moldavská dráha a Freiberská dráha jsou celoročně oblíbeným dopravním prostředkem za sportem a turistikou do Krušných hor.

Obě trati jsou nedílnou součástí hornické historie Montanregionu Krušnohoří.

Moldavská dráha i přehrada Fláje se staly motivem známek České pošty v rámci řady Technické památky ČR.